魅力长安

今年以来，中欧班列（西安）累计开行突破3000列，较2024年提前40天达成该里程碑，开行量、货运量、重箱率等核心指标持续领跑全国。如何把握这一发展态势，推动中欧班列西安集结中心实现更高质量、更高效益、更安全的发展？7月17日，西安市政协召开"中欧班列西安经济圈建设"专题协商会，与会委员、专家及有关部门负责人围绕加强统筹规划、细化政策举措、发挥区位优势、推进文旅协同等议题展开协商议政，为西安高水平对外开放建言献策、凝聚共识。

为确保会议质量，市政协前期成立专题调研组，整合委员、专家及民主党派、区县政协力量，深入中欧班列西安集结中心、哈萨克斯坦西安码头、西安"一带一路"国际商事法律服务示范区等地调研，并赴重庆、乌鲁木齐考察学习，同步函调成都、郑州等城市资料，多措并举夯实决策依据。调研组副组长、市政协港澳台侨和外事委员会主任任莉娟指出，针对当前建设中存在的合作机制待优化、枢纽能级待提升、通道稳定性不足、经济带动效应待增强等问题，建议搭建更高层级协作机制以提升综合开放能级，通过做优通道、壮大产业、强化保障为经济圈建设提供支撑。

市政协常委、民革西安市委会副主委宋彦佳提出，西安应从"中欧班列通道枢纽"升级为"经济圈核心引擎"，实现从"物流通道"向"贸易枢纽+产业高地"转型。具体措施包括：加密欧洲核心节点班列以提升时效稳定性，开拓中亚、西亚、南欧等潜力市场线路，借鉴新疆口岸经验深化与中亚国家点对点合作，同时发展定制化班列和精品快线，推进双向均衡发展以提高回程班列满载率。

市政协特聘专家、西安外商投资企业协会原常务副会长金红真建议，将中欧班列订舱服务平台延伸至县域，推动"渭西欧""汉西欧"等集结班列常态化运营，助力县域经济借力班列拓展国际市场。同时应发挥"中国-中亚国际人文旅游专列"作用，打造"丝路文旅商"融合标志性IP，促进文化输出与贸易引进协同发展。

陕西师范大学"一带一路"文化教育传播智慧港外宣办主任马梅提出实施三大工程：人文班列提质工程，在西安-阿拉木图线路基础上增开其他人文旅游专列；国际平台搭建工程，结合共建国家文化节点推出"班列+节庆"主题产品；文旅产业赋能工程，探索"人文班列+跨境电商"模式，在车厢设置非遗展销区并开展线上直播，实现文化贸易双向赋能。

针对企业金融需求，西咸安居集团董事长张红林建议创新金融模式，西安陆港应联合银行机构开发精准服务，为"走出去"企业设计融资方案，推进"班列+金融""仓储+金融"业务，促进运输与结算一体化，提升产业集聚效应。

西安国际陆港集团董事长屈锦薇认为，可借鉴西部陆海新通道经验，成立由发改、商务、海关、铁路等部门组成的高层级领导机构，建立联席会议和专项推进机制加强协同。同时倡议组建中欧班列经济圈联盟，构建以陕西为中心、四向联通的国际物流网络，通过资源互通形成更具韧性的供应链，助力投资引进与企业出海。

弘健体育董事长王珑强调，需通过提效率、降成本、优服务加快构建现代国际物流体系，推动经济圈建设从"通道搭建"向"物流+贸易+金融+产业"深度融合转型，强化市场化运作，凸显"比海运快、比空运便宜"的竞争优势，打造多元化货品集结中心。西安浐灞国际港管委会主任杨兵表示，将系统梳理吸纳各方建议，聚焦"畅通道、提功能、优服务、拓贸易、聚产业、促交流"六大方向，强化内外联动，推动物畅其流、企强其链、产聚其群，在服务双循环新发展格局中发挥更大作用。

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